Information about the cookies used on the website
We use cookies on our website to improve the performance and content of the site. The cookies enable us to provide a more individual user experience and social media channels.
Vereenvoudiging voor de registratie op het platform - Authenticatie gebeurt met een login en een wachtwoord. Let op: bij nieuw gebruik moet een nieuwe account worden aangemaakt en worden spaties niet geaccepteerd voor de "bijnaam".

Klimaatplan

Programme d'Actions Climat

Stap 10 van 11
Workshop voor de gemeenteraadsleden 01/09/2022 - 30/09/2022
Stappen van het proces

Veranderingen op "Autoloze zone in de kern van Ukkel"

Vergelijk weergavemodus:

Titel

  • +{"fr"=>"Autoloze zone in de kern van Ukkel"}
  • +{"fr"=>"Autoloze zone in de kern van Ukkel"}
Verwijderingen
Toevoegingen
  • +{"fr"=>"Autoloze zone in de kern van Ukkel"}
Verwijderingen
Toevoegingen
  • +{"fr"=>"Autoloze zone in de kern van Ukkel"}

Body

  • +["- Autoloze zone in de kern van Ukkel\n\n- Verzwakking, vermindering van CO2 uitstoot\n\n- Permanent of gedurende bepaalde dagen van de week een zone creëren waar geen gemotoriseerd verkeer is toegelaten (uitgezonderd leveringen / bewoners/publiek transport).\n\n- Bv: Zone Stadhuis -> Parvis St. Pierre\n\n- Dit om de stadskern leefbaarder te maken: betere lucht kwaliteit, veiligere zone voor gezinnen met jongere kinderen & ouderen, stimuleren van het gebruik van fietsen.\n\n- Naar het voorbeeld van andere steden zoals bv Gent, Den Haag waar de stadskern zeer beperkt toegankelijk is met de wagen (hoger vermelde uitzonderingen).\n\nhttps://www.nedapidentification.com/nl/cases/den-haag-beveiligde-voertuigtoegang-in-de-binnenstad/\n\n- Dit laat toe om een bruisend stadscentrum te creëren waar mensen samen komen om elkaar te ontmoeten, te winkelen, zaken te ontdekken en te ontspannen alsook cultuur op te snuiven in een rustigere context.\n\n- implementatie: Stadsbestuur / lokale Politie / winkelzaken\n\n- SK, siddi.ek@gmail.com"]
  • +["- Autoloze zone in de kern van Ukkel\n\n- Verzwakking, vermindering van CO2 uitstoot\n\n- Permanent of gedurende bepaalde dagen van de week een zone creëren waar geen gemotoriseerd verkeer is toegelaten (uitgezonderd leveringen / bewoners/publiek transport).\n\n- Bv: Zone Stadhuis -> Parvis St. Pierre\n\n- Dit om de stadskern leefbaarder te maken: betere lucht kwaliteit, veiligere zone voor gezinnen met jongere kinderen & ouderen, stimuleren van het gebruik van fietsen.\n\n- Naar het voorbeeld van andere steden zoals bv Gent, Den Haag waar de stadskern zeer beperkt toegankelijk is met de wagen (hoger vermelde uitzonderingen).\n\nhttps://www.nedapidentification.com/nl/cases/den-haag-beveiligde-voertuigtoegang-in-de-binnenstad/\n\n- Dit laat toe om een bruisend stadscentrum te creëren waar mensen samen komen om elkaar te ontmoeten, te winkelen, zaken te ontdekken en te ontspannen alsook cultuur op te snuiven in een rustigere context.\n\n- implementatie: Stadsbestuur / lokale Politie / winkelzaken\n\n- SK, siddi.ek@gmail.com"]
Verwijderingen
Toevoegingen
  • +["- Autoloze zone in de kern van Ukkel\n\n- Verzwakking, vermindering van CO2 uitstoot\n\n- Permanent of gedurende bepaalde dagen van de week een zone creëren waar geen gemotoriseerd verkeer is toegelaten (uitgezonderd leveringen / bewoners/publiek transport).\n\n- Bv: Zone Stadhuis -> Parvis St. Pierre\n\n- Dit om de stadskern leefbaarder te maken: betere lucht kwaliteit, veiligere zone voor gezinnen met jongere kinderen & ouderen, stimuleren van het gebruik van fietsen.\n\n- Naar het voorbeeld van andere steden zoals bv Gent, Den Haag waar de stadskern zeer beperkt toegankelijk is met de wagen (hoger vermelde uitzonderingen).\n\nhttps://www.nedapidentification.com/nl/cases/den-haag-beveiligde-voertuigtoegang-in-de-binnenstad/\n\n- Dit laat toe om een bruisend stadscentrum te creëren waar mensen samen komen om elkaar te ontmoeten, te winkelen, zaken te ontdekken en te ontspannen alsook cultuur op te snuiven in een rustigere context.\n\n- implementatie: Stadsbestuur / lokale Politie / winkelzaken\n\n- SK, siddi.ek@gmail.com"]
Verwijderingen
Toevoegingen
  • +["- Autoloze zone in de kern van Ukkel\n\n- Verzwakking, vermindering van CO2 uitstoot\n\n- Permanent of gedurende bepaalde dagen van de week een zone creëren waar geen gemotoriseerd verkeer is toegelaten (uitgezonderd leveringen / bewoners/publiek transport).\n\n- Bv: Zone Stadhuis -> Parvis St. Pierre\n\n- Dit om de stadskern leefbaarder te maken: betere lucht kwaliteit, veiligere zone voor gezinnen met jongere kinderen & ouderen, stimuleren van het gebruik van fietsen.\n\n- Naar het voorbeeld van andere steden zoals bv Gent, Den Haag waar de stadskern zeer beperkt toegankelijk is met de wagen (hoger vermelde uitzonderingen).\n\nhttps://www.nedapidentification.com/nl/cases/den-haag-beveiligde-voertuigtoegang-in-de-binnenstad/\n\n- Dit laat toe om een bruisend stadscentrum te creëren waar mensen samen komen om elkaar te ontmoeten, te winkelen, zaken te ontdekken en te ontspannen alsook cultuur op te snuiven in een rustigere context.\n\n- implementatie: Stadsbestuur / lokale Politie / winkelzaken\n\n- SK, siddi.ek@gmail.com"]
Versie nummer 1 van de 1 Toon alle versies Ga terug naar het voorstel
Versie gemaakt op 12/09/2022 21:17

You need to enable all cookies in order to see this content.

Change cookie settings