Participatief budget 2020

Dit project is bestemd om het gezellige karakter van een straat en een wijk te versterken, waar voornamelijk enkel de veiligheid van de bewoners ontbreekt, door de plaatsing van bloembakken, bomen, planten en het aanbrengen van wegmarkeringen om de snelheidsbeperking te doen naleven.

De zichtbare doelstelling, de veiligheid en de snelheidsbeperking:

·      De Andrimontlaan is volledig rechtlijnig, zonder enige hindernis. De huidige beperking van 30 km/uur wordt niet nageleefd;

·      In bijna 50 % van de woningen wonen gezinnen met in de overgrote meerderheid jonge kinderen;

·      De straat maakt deel uit van de fietsroutes van het gewest, maar zonder enige inrichting voor fietsers. Heel wat mensen rijden er met de fiets om naar school of naar hun werk te gaan of om een tochtje te maken;

·      Bij mooi weer komen de bezoekers van het Vronerodepark en de Boerderij van Ukkel er ook wandelen. De Andrimontlaan maakt een wandeling mogelijk.

De nagestreefde doelstelling, de gezelligheid:

Dankzij de plaatsing van dergelijke voorzieningen kunnen kinderen, ouders, wandelaars en fietsers in alle veiligheid elkaar ontmoeten, leren, spelen, wandelen, ontdekken, ...

De collectieve doelstelling:

Een dergelijke inrichting is niet enkel nuttig voor de straat en de wijk. Ze maakt aangenamer verkeer mogelijk en verbetert zo het wandelparcours in en rond het Vronerodepark. Ze vergroot zo de ontspannings- en ontmoetingsruimte voor alle gebruikers van dit park, die ononderbroken kunnen wandelen vanaf de wijk Fort Jaco tot onderaan de Dolezlaan.

Ze draagt zo bij aan de vermenging van de wijken en aan de ontmoetingen van de inwoners. Het zacht verkeer wordt door dit project ook verbeterd. De straat ligt immers op een fietsroute, maar vaak, in het bijzonder 's morgens en 's avonds, maakt de overdreven snelheid van bepaalde voertuigen verplaatsingen met de fiets gevaarlijker.

Voor verplaatsingen met de fiets biedt de geplande inrichting een welgekomen beveiliging. De locatie van een eerste voorziening dicht bij het begin van de straat heeft immers als gevolg dat het begin en het einde van de straat - en dus de kruising met het einde en het begin van de fietspaden van de Oude Molenstraat - vertraagd en beveiligd worden. Het project zal ook nuttig zijn voor het doorgaand fietsverkeer.

Het project omvatte een aanvraag voor een speelstraat, die door de diensten in aanmerking genomen zal worden, maar die niet past in het kader van het participatief budget.