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Quel avenir pour le Parvis Saint-Pierre ?

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Fin de la consultation citoyenne 03/06/2018 - 04/06/2018
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Changements sur "Une navette de bus électriques en boucle "

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  • +["Pour désengorger du trafic auto le Parvis, il serait utile de mettre en place une navette de (mini)bus qui \"rabat\" les usagers du Parvis vers celui-ci à partir de quartiers proches.\nLes habitants à 1km 1/2 à la ronde (et les commerçants) y trouveraient leur compte.\nCela existe déjà dans de nombreuses villes étrangères, et en Belgique aussi : exemple du ProxiBus à Waterloo.\nLa section commerçante de la chaussée d'Alsemberg (en souffrance) y trouverait également son compte. \nCes bus pourraient emprunter des sections fermées au trafic automobile. "]
  • +["Pour désengorger du trafic auto le Parvis, il serait utile de mettre en place une navette de (mini)bus qui \"rabat\" les usagers du Parvis vers celui-ci à partir de quartiers proches.\nLes habitants à 1km 1/2 à la ronde (et les commerçants) y trouveraient leur compte.\nCela existe déjà dans de nombreuses villes étrangères, et en Belgique aussi : exemple du ProxiBus à Waterloo.\nLa section commerçante de la chaussée d'Alsemberg (en souffrance) y trouverait également son compte. \nCes bus pourraient emprunter des sections fermées au trafic automobile. "]
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  • +["Pour désengorger du trafic auto le Parvis, il serait utile de mettre en place une navette de (mini)bus qui \"rabat\" les usagers du Parvis vers celui-ci à partir de quartiers proches.\nLes habitants à 1km 1/2 à la ronde (et les commerçants) y trouveraient leur compte.\nCela existe déjà dans de nombreuses villes étrangères, et en Belgique aussi : exemple du ProxiBus à Waterloo.\nLa section commerçante de la chaussée d'Alsemberg (en souffrance) y trouverait également son compte. \nCes bus pourraient emprunter des sections fermées au trafic automobile. "]
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  • +["Pour désengorger du trafic auto le Parvis, il serait utile de mettre en place une navette de (mini)bus qui \"rabat\" les usagers du Parvis vers celui-ci à partir de quartiers proches.\nLes habitants à 1km 1/2 à la ronde (et les commerçants) y trouveraient leur compte.\nCela existe déjà dans de nombreuses villes étrangères, et en Belgique aussi : exemple du ProxiBus à Waterloo.\nLa section commerçante de la chaussée d'Alsemberg (en souffrance) y trouverait également son compte. \nCes bus pourraient emprunter des sections fermées au trafic automobile. "]
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Version créée le 15/05/2018 20:20

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